编辑手记
桥梁照明：技术为艺术服务
城市中桥梁结构的特殊性和其所处的位置有时比建筑更容易进入人们的视野，你只需要看一看各个城市的夜景照片，就能知道，一座桥梁的工业美感（尤其是夜景），在很多情况下代表着一座城市的审美水准，比地标还要精确。
在众多桥梁构造中，拉索桥是一种经典的桥梁结构，呈现出来精妙的优雅与力量感。
图：许东亮的拉索桥梁照明设计手稿
那以桥面、钢脊梁和拉索为主要构成部分的拉索桥梁，夜景应该怎么照呢？
许东亮认为，看清事物的本质就完成了大半的设计“在桥表达力度的地方用光就能看到桥的气势，在哪些地方用光？用多大强度的光？这些是不需要设计又需要设计的方面，也是对设计人员一个美学的考量和对桥的力学的一个判断。”
对钢脊梁造型优美的，集中表现钢脊梁美感，拉索与桥身作为辅助：
图：许东亮作品，苏阳桥夜景，造型优雅的钢脊梁成为夜景构图的核心，明暗的交互让景致更有想象力。
图：广州海印桥夜景，全面兼顾了拉索、桥身、和钢脊梁各方面照亮的方式，而且每一个部分都用了RGBW变色，但用五彩的光把所有位置都填满了的感觉，就是让人没有了想象力，让桥梁显得扁平而艳俗了。
图：与海印桥同处一城的拉索大桥——广州猎德桥照明则显得手法高明得多，中间钢脊梁结构造型的外观和拱体的用光区分，充分体现了立体感，也成为整座桥梁的重点形象，由于拉索方式的特点，点光源对拉索节点的勾勒也显得有点趣味。
那么，我们上面看到那些拉索桥梁不同的夜景表现方式，说白了都是设计的手段，要实现这些设计的效果，需要用什么灯具和照射方式去实现呢？
本文揭晓：
一，投光方式
优点：安装维护方便，不破坏桥索受力和风阻，保证安全性。桥梁夜景保持原有的特点和风貌。
缺点：不能做流水、跑马等装饰灯饰效果。
灯具安装：很方便，但有技巧，需实现两个方向的角度调节。
配光要求：对投光灯的配光及配光的运用很有技术讲究。
例如下图，龙湾大桥实例，拉索部分用扁平配光：0°-180°方向用30°角配光，90°-270°用10°窄角配光。桥塔部分每个面用480W大功率投光灯，三种配光分别为3°，5°，15°。在不同的位置和投射角度安装，实现200米桥塔照度均匀。
图：佛山龙湾大桥夜景照明实例
图：大桥使用灯具详情
图：灯具安装位置
最终呈现效果：
二、 采用点光源及投光结合
优点：另外单独拉索固定灯具，不破坏桥索的受力和风阻。可实现流水，跑马等各种变化。
缺点：安装维护需高空作业，维护成本较高。
灯具安装：方便，但有技巧确保桥索的整洁。
配光要求：对点光源的配光很有技术讲究，需确保各个角度看此灯具的亮度一样。
特别要求：因桥身本身有颜色，使用对灯具的表面色彩有特殊要求。
图：武汉鹦鹉洲长江大桥日景
图：武汉鹦鹉洲长江大桥夜景
对梁体、缆索采用点光源照明与线型照明相结合的形式。
对桥塔、桥墩、等采用泛光照明。桥塔照明自下而上亮度逐渐减小且呈平稳过渡。
照明控制采用光控和时控结合的控制方式，同时在景观照明方面采用模块式智能控制系统，满足各种氛围的营造。照明控制方式，分为多种模式：平日模式（春、夏、秋、冬，四季）、周末模式、节日模式。
图：控制原理示意
图：使用灯具分布情况
桥身主色为深红色，所以选择线型洗墙灯光源时，要求R9≥90，有效还原及配合桥身原色。
拉锁LED点光源直径达到355mm，远距离都能看到作为地标的桥梁夜景效果。棱镜罩配光，确保各个角度看到灯具的亮度一致，且对行驶车辆没有眩光。
图：灯具安装位置
三、 反例：拉索抱箍方式
需要明确的是，无论是照明设计表现还是工程实施角度，这种方式都属下策，既不安全，也不美，等同于给建筑勾边这种奇葩做法的一个延伸，属于市场存在的反例。
优点：亮化灯具与斜拉索结合在一起；可实现流水跑马等动态变化。
缺点：安装维护需高空作业及封道，维护成本高，这种安装灯具方式改变了斜拉索的受力及风阻，从设计院的角度来看是不允许的，安全系数较低。
灯具安装：很麻烦，需高空作业。
灯具的配光：没有配光要求。
图：抱箍安装实例，凯赛大桥
图：灯具安装位置
小结：
夜景照明是个大众审美水准的秀场，目前正从前些年的妖魔化癫狂走向一个理性回归，夜景始终解决的是“被看”的问题，因此技术是要为艺术设计服务的，由设计师把握的审美层次是核心问题；其次，技术的关键是要实现设计师的构想，连基本安全线都无法到达的技术，应该旗帜鲜明地摒弃。
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作者：郭大雄
来源：照明微课堂（微信号：elicht）
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