后悔现在才知道，原来宝马博物馆牛X的不仅是汽车，还有这些！

▲原有的银色碗状旧馆，屋顶是一个圆形平面，上面描着宝马经典的蓝白相间圆形徽记，从空中俯视，蔚为壮观。图源：网络

一个汽车元素构成的“城市空间”在新馆设计中，设计团队 Atelier Brückner 不仅延续了 Karl Schwanzer 关于“城市空间”的设计理念，还将具有宝马汽车品牌特征的“动力化”设计概念植入其中，突出了宝马品牌的活力、激情和运动特征。其中最能体现这种设计概念的便是博物馆的动线设计。我们知道，展览空间的动线设计不仅规定了空间的组合方式和形态，还承担着指引参观者对展示空间形成一个良好的认识与体验的功能。宝马新博物馆的动线设计采用“螺旋式”和“立体交叉式”两种方式。在原有的碗形建筑中，设计团队保留了的充满流动感的连续坡道，并进行了优化，设计了一个从底层到顶层的“螺旋式”连续上升坡道，最后向碗状圆心围合出一个开敞、贯通的共享空间。

▲图源：乐山喜水的博客

因此，参观者可以自由选择两种路径完成参观 ：一种是沿螺旋式坡道自下而上，逐层完成全部参观 ；另一种则是乘直通电梯到达顶层，而后顺着连续坡道自上而下，完成全部参观。

▲“螺旋式”动线，图源：乐山喜水的博客

扩建的展馆采用的是另一种“立体交叉式”的动线设计。Atelier Brückner 从现代化城市交通系统中提炼出最富“动力化”的坡道、连廊、 走道、立交桥等交通构成要素，通过“立体交叉式”动线的巧妙组合，将其无差别地融合到宝马广场中。这些在广场上空纵横交错的“立交桥”，将在不同层高的七个不同主题的展示空间，实现了任意纬度、任意空间之间的多重对接与转换。

▲宝马博物馆内的“立交桥”，图源：驾仕派

宝马新博物馆的这两种独特的动线设计，改变了传统意义上动线只满足空间与空间的连接、人流的组织以及参观路径的功能，转而创造出既别出心裁又具有象征性和隐喻性的路径，让不同的参观者可以根据自己的兴趣，有目的地自主选择各自的参观路线和顺序，有效激发了参观者的探究欲望和获取信息的主动性。

▲宝马新博物馆设计图 © Atelier Brückner

而在空间的设计上 ，Atelier Brückner 采用的是“融合”的设计概念 ：在横向的同一水平面内，参观者在不同的空间可以相互对视，空间与空间之间形成融合与通透的状态 ；在竖向的空间序列中，上下空间之间形成融合与贯通的状态，参观者能够感受到上下空间之间光和空气流通，产生强烈的重叠与纵深感。比如在汽车外观模具展厅，当参观者全神贯注于汽车外观模具的过程中，或许一个不经意的抬头，便发现顶部空间走动的人影， 势必激起参观者潜在的好奇心，引发其探究上层空间的意愿。

▲汽车外观模具展厅，图源：乐山喜水的博客

这种设计手法打破了宝马博物馆各楼层之间垂直方向的界限，对体验者起到暗示与引导的作用，同时也丰富了参观者对空间的全新体验——空间的延伸不再是习惯性的水平方向上的变化，垂直方向也同样带来了延伸的惊喜。“媒介化”的空间界面而新媒体艺术团队 ART + COM 则将宝马室内广场周围700平方米的墙壁，变为了博物馆与参观者的互动舞台。▲点击视频，感受宝马酷炫的空间大戏，来源 ART + COM他们为这个空间设计了一个互动装置 Spheres，通过白色的单色 LED 组合而成的照明系统，将光影投射到广场四周的立面上覆盖的不透明建筑玻璃上，变换出20多种抽象的3Ｄ图形和运动图像，营造出一种兼具诗意与科技的氛围。而当参观者每次在不同的时间经过这个广场时，都会得到一种新的体验，从而进一步扩大了对空间的感知。

▲宝马328车型，图源：车迷必到社区用户 ptbalan223

而真正让宝马在汽车领域走向辉煌，成为跟奔驰齐名的一线豪华品牌的，则是被称为最具宝马精髓的3系车型。在提供足够舒适的车内空间的同时，3系又通过短小的车身保证了宝马赖以立身的驾驶乐趣，它也由此成为宝马长期以来最畅销的车型。

▲在宝马博物馆里，有一整个展厅专门展示从1975年开始的历代宝马3系。图源：驾仕派

但对于宝马的狂热车迷来说，最令人振奋的莫过于 M 系了。它最早是宝马的赛车品牌，所以宝马将最新的技术、最激情的调校都赋予在了它身上。1972年开始推出的 M 系民用车辆也由此得益，特别自1978年起其所带来的每款 M 系车型都足以让宝马迷血脉喷张。如果你去到宝马博物馆现场，你就不仅可以享受众多 M 系一起摆在你眼前的视觉盛宴，还可以尽情享受第一代至第三代 M3 经典直六发动机带来的性感声浪~~

▲宝马博物馆里的M 系展区，图源：驾仕派、车迷必到社区用户ptbalan223

当然，除了汽车，在宝马博物馆内还有很多值得去细细参观的展品，包括支撑起宝马在赛车和高性能车辆声誉的历代优秀发动机、早期传奇的飞机引擎、各种酷炫的摩托车，以及宝马的动力技术和配件研发等等，篇幅有限，这里就不一一列举，大家亲自去看，体验会更深刻！

▲在博物馆里面，还有一个有趣的展示，他们将战后所有宝马生产过的车型排列成几个同心圆，在圆周的位置代表车系级别，前后距离则表示推出时间。图源：驾仕派所以，宝马博物馆虽然是一个汽车品牌自己建立的展示中心，但无论是建筑设计还是馆藏都非常值得参观。而且小编认为，它展现的不仅仅只是一个德国汽车公司的百年发展史，也是德国工业传承与进化的一个缩影。

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编辑整理：Divine

图片来源：Atelier Brückner、 ART + COM、驾仕派、ptbalan223、乐山喜水的博客

参考资料：李 伟《开放与共享——宝马博物馆展示空间设计启示》

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