重量级跨界，飞利浦与电信的合作将掀起物联网照明浪潮？

中国电信和飞利浦分别是通信、照明领域世界领先的企业，此次我们的合作是基于飞利浦照明全球领先的CityTouch flex智能互联道路照明系统，搭载在中国电信新一代的物联网天翼云这样一个大的平台上。 

我们希望能够共同推广这个绿色、环保、安全、高效的智能互联照明系统，为智慧城市服务。

中国电信是做网络、做通信平台出身，像网络、信息安全、大网覆盖、大网运营等，中国电信有着天生的优势，所以中国电信会来打造NB-IoT这张万物互联的网络，我们跟飞利浦照明的合作就是基于这张万物互联的承载网之上，它会对很多垂直应用有各种各样的应用场景。

因此，智慧照明我们选择了全球最先进、最智能，而且市场份额最多的飞利浦照明来布局我们整个智慧照明垂直行业。

中国电信和飞利浦照明的联合应该说是我们在各自的专业领域发挥各自最专业的专长，飞利浦照明的优势是我们对照明的认知、理解，包括对照明控制、运营、维护的理解。

而中国的中国电信在其中扮演的角色也是很重要的，第一重是网络本身，这个是中国电信，包括电信运营商独有的能够提供的网络基础本身，第二个是它的平台能力，第三个是它服务的能力，第四个是它整个渠道的覆盖能力。 

照明，占城市能源消耗近40%，如更换LED设备，可节约50%，如再配以物联网等技术，最高可节省80%；全球现在有3亿盏路灯，而真正能达到智能互联的大概只有2%。

所以，这个市场在未来几年我们会看到比较大的发展，特别是国家自身，不管是十三五的规划还是最近十九大，都一直在强调的是绿色、环保、节能、物联网这些大的概念。因此，这个市场我们看到的未来潜力是很大的。

路灯在一个城市可以说是无处不在的，它是物联网一个很重要的载体和结点。除了维护和运营之外，以后的想像空间会很大，在里面你可以接入城市的应急系统，无论是对于天气的预测，对污染，对人流量，对突发事件等等都可以加载并提升整个智能道路互联照明系统的功能。 

从整体成本来说，智慧路灯一定比传统的路灯性价比更高，因为我们要考虑整体生命周期跟运营成本，当然是从单次型的拥有成本，因为你要叠加一些新的智慧技术等等这些原因，可能会有一些固定资产成本的额外增加。

但是我们说从节能效率，包括从它以后的运营成本跟整体拥有的成本来说，整体是远远优化的。这个比较当然也跟很多国家地区的情况略有差异，这个里面会涉及到每个国家地区的电费基差的问题，包括运营人员的工资会有影响。

但是从整体的生命周期来说我们说一定是会大大优化和改善的。 

传统的路灯维护模式是相对比较被动的维护，（管理部门）很难获知哪个路灯会坏，哪个不会坏，更多时候我们听到的反馈是说这条道路上已经坏了几盏灯，等到居民开始有反映时再去更换。

但是如果有了飞利浦的CityTouch flex系统，那情况就会完全不一样，哪盏灯坏了会立刻显示，有些信息甚至是预测性的，还没坏就能够提醒用户去做维护。

在这个载体上面除了对路灯本身的维护管理和控制之外，我们还可以在路灯上加感应器，去测空气的质量，去测流量等等，有很多很多的想像空间，这样，它就变得有智慧了。

与电信的合作，从走向市场模式上，我们和电信的项目是一个开放生态圈的合作，这里面有包括上游产业链的芯片模组一直到下游产业链。

比如说集成商甚至很多特定的行业服务商，城市基础设施运营商都要参与进来。

对于产业链的合作我们都不会排他，就像中国电信做了很多APP，比如说中国电信的翼支付，中国移动、中国联通的用户也能去下载、使用，使用感知也一样。

对于整个万物互联的环境，即使是在智慧城市、智能路灯或者说智能照明这一领域，单凭我们这两家也是不够的，我们两家作为各自行业的龙头，汇聚产业链上的合作伙伴。

比如说芯片、模组、以及其他应用的合作伙伴，我们会把他们汇聚起来，共同推动产业链的成熟，使它能够服务政府，节能减排；服务民生，让老百姓更安全，更有获得感。

我们是很鼓励其他生态伙伴加入我们联盟的，因为他们可以提供各种各样针对最终用户实际场景的各类应用，这个完全不矛盾，我们两家都是非常开放的企业，也非常欢迎这些企业的加入。 

照明产业是一个很传统的产业，飞利浦从照明起家，已经有126年的历史，但是飞利浦照明现在又是一个跟物联网，跟IT很关联的企业，因为有了LED，我们每一个光源，每一个灯具都可以认为是一个IP的结点，所以，我们会推出智能互联道路照明和智能家居照明的革命性产品。

未来，飞利浦照明和中国电信将陆续推广在智慧城市领域的全新合作形式和业务模式，帮助更多中国电信的合作伙伴通过照明系统接入智慧城市骨干网络。

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